25 yıllık kira için 22,1 milyar avro, KDV ile 26,1 milyar avroya tekabül ediyor.

Havalimanının inşası için ise 10,2 milyar avro. Toplamda yaklaşık olarak 36 milyar avro, yani 85 milyar liralık müthiş bir rakam.

İstanbul'a inşa edilecek yeni havalimanı için ihaleyi alan firmaların cebinden çıkacak rakam bu.

Şimdi herkesin aklında tek bir soru var: "Bu işten bu kadar para kazanmak mümkün mü"

DUDAK UÇUKLATAN RAKAMLAR
Cumhuriyet tarihinin en büyük ihalesinde, ilk teklif rakamları açıklandığında sadece ihaleye katılanlar değil, ekran başındakiler de bu rakama inanamadı.

Toplam 4 gurubun yarıştığı ihalede ilk başta bir firma çekildi, kalan üçü kıran kırana savaştı.

Açık artırma bittiğinde ortaya çıkan rakam inanılmazdı.

Bu rakam yap-işlet-devret modeli ile yapılacak yeni havalimanı için sadece devlete ödenecek kira bedeli.
Ayrıca 10 milyar 200 milyon avroluk havalimanı inşaatı için harcanacak kısım da var.

Şimdi akıllardaki soru şu: "Havalimanını yapacak olan ortak girişim gurubu verdiği parayı kazanıp bir de üstüne kâr edebilir mi?"

Atatürk Havalimanı'nda gelen yolcudan para alınmıyor ama dış hat giden yolcudan kişi başı 15 dolar alınıyor.

Sabiha Gökçen'de ise havalimanını işleten firma havayollarından yolcu başına dış hatlarda giden yolcudan 15 avro, iç hatlarda ise 3 avro alınıyor.

Yeni havalimanında yolcu başına alınacak rakamın ise dış hatlarda 20 avro, iç hatlarda ise 5 avro olması bekleniyor.
Üçüncü havalimanında uçakların iniş ya da kalkış ücretlerini de Devlet Hava Meydanları değil ihaleyi alan konsorsiyum alacak.
Ayrıca Duty Free, otopark, ofisler gibi bir çok kira geliri olacak. Geçen yıl Atatürk Havalimanı'ndan 42 milyon yolcu geçti.
Yeni havalimanından da ilk etapta 50-60 milyon gibi bir yolcunun geçmesi daha sonra bu rakamın 90-100 milyona çıkması bekleniyor.
25 yıllık kira bedeli 25 yılda eşit taksitlerle, yıllık ortalama 1 milyar avro olarak ödenecek.  İlk etapta olmasa da uzun vadede bu işten ciddi bir kar elde etmek mümkün olacak.